中新網(wǎng)濟(jì)南10月18日電 （沙見龍 孟繁濤）隨著山東機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，尾氣污染已成為霧霾重要源頭之一。此間專家認(rèn)為，油品質(zhì)量偏低是造成尾氣污染的重要原因，亟須優(yōu)化升級(jí)煉油工業(yè)，加強(qiáng)生產(chǎn)和市場(chǎng)監(jiān)管，防治尾氣污染。

　　自17日起新一輪霧霾天在山東“嶄露頭角”，各地市紛紛陷入“霾伏”，治霾再一次成為這個(gè)秋冬季的熱詞。

　　“質(zhì)量低的油品燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量不充分燃燒物、微量元素、氮氧化合物等，以尾氣的形式排放到空氣中，對(duì)大氣質(zhì)量有著嚴(yán)重威脅”，山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院教授郝愛友18日接受在中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說，汽車尾氣除對(duì)空氣構(gòu)成直接污染外，還可加速其他氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化成二次顆粒物，進(jìn)一步惡化空氣質(zhì)量。“汽柴油不充分燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)和微量元素可通過油品質(zhì)量升級(jí)改變。”

　　中新網(wǎng)記者當(dāng)日還就提升油品這一話題，采訪了山東大型煉油企業(yè)齊魯石化。齊魯石化煉油廠黨委副書記張工告訴記者，油品質(zhì)量越低，排放出的污染物就越多。因此，轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升油品質(zhì)量已成為煉油企業(yè)的重要課題。齊魯石化作為山東、河南、安徽等地區(qū)油品主要供應(yīng)企業(yè)，已提前完成國(guó)家計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全部型號(hào)車用汽油、柴油達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

　　張工介紹說，9月25日，齊魯石化煉油廠340萬噸/年第三柴油加氫裝置升級(jí)改造完成，已產(chǎn)出符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相比，國(guó)五車用柴油硫含量下降80%，達(dá)到不大于10毫克/千克，大大減少柴油汽車尾氣中二氧化硫、氮氧化合物的排放量，與此同時(shí)，國(guó)五車用柴油的十六烷值也有所提高，有助于提升燃燒性能。以同等排量汽車計(jì)算，5輛使用國(guó)五車用柴油的汽車二氧化硫排放量與1輛使用國(guó)四車用柴油的排放量相當(dāng)，這直接減少了尾氣中PM2.5的排放，有助改善空氣質(zhì)量。

　　據(jù)了解，山東省工商行政管理局今年1月開展油品質(zhì)量抽檢工作，從842個(gè)加油站、油庫抽取樣品1860個(gè)，合格率為91.9%，其中車用汽油、柴油合格率分別為92.3%、83.3%，普通柴油合格率為95.6%。